Архив · Хроника · Память Anteprima Torino, Italia
TORINOMIA
ru

Аэропорт Турин-Казелле

Гражданский аэропорт Турина, открытый в Казелле-Торинезе в 1953 году и управляемый SAGAT: в 2025 году впервые превысил пять миллионов пассажиров.

Терминал Казелле с самолётом у телетрапа
Терминал Казелле с самолётом у телетрапа — из публикации La Stampa, 2026-09-17

Аэропорт Турин-Казелле — гражданский аэропорт Турина и Пьемонта: он расположен на территории Казелле-Торинезе, к северу от областного центра, в городском округе. Управляет им SAGAT — Società Azionaria Gestione Aeroporto Torino, со штаб-квартирой на страда Сан-Маурицио, 12, — всё акционерное общество которой принадлежит 2i Aeroporti; совет директоров возглавляет Роберта Нери, генеральный директор — Андреа Андорно[1]. Открытый в 1953 году как аэропорт «Città di Torino» и носящий сегодня имя Сандро Пертини, в 2025 году он впервые превысил пять миллионов пассажиров[2][3].

До Казелле: Мирафьори и Аэриталия

Авиационная история Турина длиннее, чем история его аэропорта. 27 июня 1908 года Леон Делагранж совершил на пьяцца д'Арми первую в городе демонстрацию моторного полёта, а 8 июля Тереза Пельтье стала первой в мире женщиной, поднявшейся в воздух на моторном самолёте; в 1911 году, к пятидесятилетию объединения Италии, в Мирафьори был открыт первый туринский аэропорт, названный в 1921 году в честь пилота Джино Лизы[2]. Лётное поле Аэриталии заработало 10 июля 1916 года со взлётом военного прототипа; 23 мая 1917 года оттуда отправился в Рим-Ченточелле первый итальянский почтовый авиарейс, с «200 килограммами почты и сотней экземпляров одной туринской газеты»[4].

1 апреля 1926 года из Турина взлетели два гидросамолёта компании SISA, принадлежавшей триестским судовладельцам Козулич, открыв первую регулярную авиалинию Италии — между Турином и Триестом с остановками в Павии и Венеции[5]. После войны именно Аэриталия — поле компании FIAT, где располагались её авиазаводы, — служила городским аэропортом: оттуда 5 мая 1947 года отправился первый рейс Alitalia, Турин — Рим — Катания, с восемнадцатью пассажирами; к тем же годам относится и трагедия Суперги 4 мая 1949 года[2][5].

Аэропорт «Città di Torino»

Новый аэропорт в Казелле был открыт в 1953 году и заменил Аэриталию, остававшуюся до того момента главным туринским лётным полем[2][5]. Путеводитель Mole24 рассказывает об этом так:

«Уже в 1953 году был открыт новый аэропорт 'Città di Torino', позднее известный как Казелле — по названию муниципалитета, в котором он расположен».

Mole24, путеводитель по аэропорту, 2025

Взлётно-посадочная полоса, одна из самых длинных в Италии, сразу сделала его опорным пунктом для перевозок Северо-Запада страны. В 1985 году Казелле стал одним из первых итальянских аэропортов, оснащённых системой ILS — приборной посадки, позволяющей работать при плохой видимости[2].

Две крупные стройки: Italia '90 и Олимпиада

Первое расширение было связано с чемпионатом мира по футболу 1990 года, хотя работы завершились лишь в 1994 году: была снесена старая диспетчерская вышка и построены шесть телетрапов и многоэтажная парковка[2]. В те годы аэропорт уже присутствовал в сети по адресу airport.torino.it, которым управлял SAGAT: в декабре 2000 года сайт предлагал информацию о полётах, радарные данные, туристические и дорожные новости, а последняя сохранившаяся версия с содержанием, от октября 2003 года, указывала на обновление от 20 сентября того же года[6][7]. Второе расширение началось в 2005 году в преддверии зимней Олимпиады 2006 года и расширило терминал, завершённое в срок[2]. В 2007 и 2008 годах аэропорт получил премию ACI Europe как лучший европейский аэропорт категории до пяти миллионов пассажиров, а в 2019 году открыл новую зону прилёта площадью 4455 квадратных метров[2]. Премия вернулась в 2022 году, на её восемнадцатом вручении, за восстановление после пандемии; президент области Альберто Чирио назвал это «важным признанием»[8].

Кризис и восстановление

2020 год стал самым тяжёлым: число пассажиров упало до 1,4 миллиона — на 64,4% меньше, чем годом ранее, — а отменено было почти 98% рейсов; с 25 января 2021 года аэропорт закрывался на ночь, за исключением экстренных и военных рейсов[9]. «После драматичного 2020 года, — пояснял тогда Андорно, — и 2021-й обещает стать очень непростым годом для всей отрасли авиаперевозок»[9]. Восстановление пошло через лоукостеров: 2 ноября 2021 года Ryanair открыла в Казелле базу с двумя самолётами, 123 еженедельными рейсами и 35 новыми маршрутами; в 2023 году аэропорт установил крупнейшую среди итальянских аэропортов фотоэлектрическую установку — 3651 модуль[2].

16 сентября 2023 года в Казелле разбился самолёт пилотажной группы Frecce Tricolori: в катастрофе погибла несовершеннолетняя, авиашоу в честь столетия военно-воздушных сил было отменено, а аэропорт оставался закрыт до полуночи следующего дня, с переносом рейсов на другие аэропорты[10].

Поезд до аэропорта

Казелле обслуживает железная дорога Турин — Черес. 19 января 2024 года министр Маттео Сальвини и мэр Стефано Ло Руссо открыли новое соединение с городским железнодорожным туннелем (passante), обошедшееся более чем в 230 миллионов евро: с 20 января поезда городской железнодорожной сети связывают Порта-Сузу и аэропорт за 31 минуту, с отправлением каждые полчаса, а также есть прямые рейсы из Альбы, Бра и Фоссано[11]. Железная дорога связывает областной центр с Казелле и долинами Ланцо, а с 13 сентября 2026 года движение возобновлено до Череса[12].

Аэропорт сегодня

В 2025 году Казелле обслужил 5 006 169 пассажиров — на 6,7% больше, чем в 2024 году, и на 26,7% больше, чем в 2019 году: это первый год, когда планка в пять миллионов была превышена. Группа SAGAT завершила год с показателем стоимости производства в 63,5 миллиона евро и чистой прибылью в 6,8 миллиона. В марте 2026 года аэропорт впервые превысил отметку в 500 тысяч пассажиров за месяц (518 999), а зимний сезон 2025–2026 годов, подпитываемый в основном пассажирами из Великобритании и Ирландии, принёс 404 512 человек[13]. В июле 2026 года зал вылета был перепланирован на два уровня, с точкой Eataly площадью около 530 квадратных метров[14]. 24 апреля 2026 года Enac утвердило генеральный план до 2032 года, предусматривающий 114 миллионов евро инвестиций — в расширение терминала, лётную инфраструктуру и парковки[15].

В 2025 году Wizz Air выполнила из Турина более 2100 рейсов и перевезла свыше 450 тысяч пассажиров; 14 сентября 2026 года компания, вторая в Италии по рыночной доле, открыла здесь свою седьмую итальянскую базу, с первым Airbus A321neo и вторым — с 25 октября[16][17][18]. Сеть маршрутов выросла до 23 направлений в десять стран и 1,3 миллиона мест в 2026 году, с десятью новыми направлениями — Барселона, Бильбао, Ламеция-Терме, Мадрид, Малага, Неаполь, Рим-Фьюмичино, Шарм-эль-Шейх (с 27 октября), Сучава и Валенсия, — а с января 2027 года — зимними субботними рейсами во Вроцлав, Гданьск, Катовице и Прагу; Рим-Фьюмичино и Барселона выходят на одиннадцать еженедельных рейсов каждый. По данным компании, база означает 80 прямых рабочих мест и около 700 косвенных[17][18][19]. «Это возможность конкретного роста и развития для нашего аэропорта», — прокомментировал мэр Ло Руссо[16].

Гипотеза интеграции с Миланом

Пьемонтские государственные структуры постепенно вышли из капитала SAGAT: муниципалитет Турина уступил 28% в 2012 году и последние 10% в 2018-м, а с 2023 года 2i Aeroporti владеет 100% акций[20]. Та же 2i Aeroporti, контролируемая F2i и Asterion, владеет около 45% и является вторым акционером SEA, управляющей Линате и Мальпенса, в которой муниципалитет Милана держит 54,8%; по сведениям источников, муниципалитет сохранил бы большинство — около 51% — и в новой компании[21]. На этой связке изучается единая аэропортовая система Северо-Запада, где Мальпенса остаётся межконтинентальным узлом, Линате — городским аэропортом, а Казелле — усиленным региональным аэропортом с опорой на лоукост-перевозчиков[20][21]. 17 сентября 2026 года генеральный директор SEA Армандо Бруни объявил, что исследование будет передано акционерам до октября — на несколько недель позже, чем предполагалось в августе; Андорно заявил о своей поддержке консолидации, которую считает положительной для всех вовлечённых сторон, хотя и не располагает дополнительными сведениями о проекте; по словам Бруни, интеграция не поставит под сомнение генеральный план Казелле[21].

Новая база Wizz Air (сентябрь 2026)

В сентябре 2026 года Wizz Air открывает в Казелле свою седьмую базу в Италии: первый Airbus A321Neo уже постоянно работает в аэропорту, второй борт прибывает 25 октября; инвестиция доводит сеть компании до 23 маршрутов в десять стран, включая новые направления Барселону, Бильбао, Ламецию-Терме, Мадрид, Малагу, Неаполь, Рим-Фьюмичино, Шарм-эль-Шейх, Сучаву и Валенсию, с дополнительными зимними маршрутами с января 2027 года во Вроцлав, Гданьск, Катовице и Прагу; по данным компании, два базирующихся борта создают 80 прямых рабочих мест и около 700 косвенных.1

Досье об объединении с SEA-Мальпенса (сентябрь 2026)

Генеральный директор SEA — компании, управляющей Мальпенса и Линате, — объявляет, что досье об интеграции между SEA и SAGAT, оператором Турин-Казелле, будет готово к октябрю 2026 года и передано акционерам: проект нацелен на единую аэропортовую систему Северо-Запада, в которой Казелле усилил бы свою функцию регионального аэропорта, не ставя под сомнение утверждённый Enac генеральный план до 2032 года, предусматривающий 114 миллионов евро инвестиций.1

Новые маршруты Wizz Air (сентябрь 2026)

В середине сентября 2026 года Wizz Air открыла базу в Турин-Казелле с первым Airbus A321Neo, постоянно работающим в аэропорту; второй борт ожидается 25 октября, что делает Турин седьмой базой компании в Италии.

Инвестиция доводит сеть Wizz Air в Казелле до 23 маршрутов в десять стран, что даёт около 1,3 миллиона мест в продаже в 2026 году.

Досье об объединении с Мальпенса (сентябрь 2026)

Проект нацелен на объединение SEA и SAGAT, оператора Казелле, в единую аэропортовую систему Северо-Запада, где Мальпенса — межконтинентальные ворота, Линате — городской аэропорт, а Казелле — региональный аэропорт, ориентированный на лоукост-перевозчиков.

Связующим звеном операции выступает 2i Aeroporti (контролируемая F2i и Asterion), владеющая 100% SAGAT и одновременно являющаяся вторым акционером SEA с долей около 45%; муниципалитет Милана контролирует 54,8% SEA и, по предварительным данным, сохранит контрольный пакет около 51% в новой структуре.

Досье об объединении с аэропортом Мальпенса (сентябрь 2026)

17 сентября 2026 года генеральный директор SEA — компании, управляющей миланскими аэропортами Линате и Мальпенса, — Армандо Бруни объявляет, что досье об интеграции SEA и SAGAT, оператора аэропорта Турин-Казелле, будет готово и представлено акционерам до октября. Проект нацелен на создание единой аэропортовой системы Северо-Запада, где Мальпенса выступает межконтинентальными воротами, Линате — городским аэропортом, а Казелле усиливает свою роль регионального аэропорта, в том числе за счёт лоукост-перевозчиков. Генеральный директор SAGAT Андреа Андорно называет возможную консолидацию «положительной для всех вовлечённых сторон». Операция не затронет генеральный план Казелле до 2032 года, уже утверждённый Enac, который предусматривает 114 миллионов евро инвестиций в аэропорт.

Новая база Wizz Air и маршруты 2026 года

14 сентября 2026 года Wizz Air официально открывает базу в Турин-Казелле, вводя в постоянную эксплуатацию первый Airbus A321Neo; второй борт прибывает 25 октября, что делает Турин седьмой базой компании в Италии.1 Инвестиция доводит сеть Wizz Air из Казелле до 23 маршрутов в десять стран — около 1,3 миллиона мест в продаже в 2026 году: среди десяти новых направлений — Барселона, Бильбао, Ламеция-Терме, Мадрид, Малага, Неаполь, Рим-Фьюмичино, Шарм-эль-Шейх, Сучава и Валенсия, к которым с января 2027 года добавятся субботние зимние рейсы во Вроцлав, Гданьск, Катовице и Прагу.1 По данным Wizz Air, два базирующихся в Турине борта принесут 80 новых прямых рабочих мест и около 700 косвенных; генеральный директор Torino Airport Андреа Андорно отмечает усиление связи с Римом, которая вырастает до одиннадцати еженедельных рейсов.1

Проект объединения с Мальпенса и генеральный план до 2032 года

17 сентября 2026 года генеральный директор SEA Армандо Бруни объявляет, что досье об интеграции между миланскими аэропортами (Линате и Мальпенса) и Турин-Казелле будет передано акционерам до октября 2026 года — с небольшим опозданием по сравнению с первыми предположениями, циркулировавшими в августе. Андреа Андорно, генеральный директор SAGAT, заявляет о своей поддержке операции консолидации. Возможная интеграция не поставит под сомнение генеральный план Казелле до 2032 года, уже окончательно утверждённый Enac, который предусматривает 114 миллионов евро инвестиций для повышения пропускной способности, гибкости и эффективности аэропорта.

Wizz Air открывает базу в Казелле с 23 маршрутами в десять стран (сентябрь 2026)

План предусматривает два базирующихся борта, с 80 прямыми рабочими местами и около 700 косвенными, по данным компании; открытие базы вписывается в более широкий план инвестиций на 114 миллионов евро, утверждённый Enac для аэропорта.

Досье об объединении с Мальпенса до октября 2026 года

Проект нацелен на интеграцию SEA с SAGAT, компанией, управляющей Казелле, с созданием единой аэропортовой системы Северо-Запада: связующим звеном операции выступает 2i Aeroporti, контролируемая F2i и Asterion, владеющая 100% SAGAT и одновременно являющаяся вторым акционером SEA с долей около 45%, тогда как муниципалитет Милана контролирует 54,8% SEA и сохранил бы контрольный пакет около 51% в новой структуре. В промышленном плане Мальпенса сохранила бы роль межконтинентальных ворот, Линате — городского аэропорта для европейского и делового трафика, а Казелле усилил бы свою функцию регионального аэропорта, в том числе за счёт лоукост-перевозчиков.

Арест скрывавшегося от правосудия, прилетевшего из Вильнюса (27 сентября 2026)

27 сентября 2026 года государственная полиция арестовывает по прибытии в аэропорт Турин-Казелле рейсом из Вильнюса гражданина Италии, осуждённого в 2021 году Апелляционным судом Турина за содействие проституции и скрывавшегося от отбывания наказания. Мужчину обнаружили в Латвии итальянские консульские власти.

Проект интеграции с миланскими аэропортами (сентябрь 2026)

В сентябре 2026 года SEA, компания, управляющая Мальпенса и Линате, начинает технико-экономическое обоснование интеграции собственной аэропортовой системы с Турин-Казелле, которым управляет SAGAT. Акционерная связь между двумя группами проходит через 2i Aeroporti (контролируемую F2i и Asterion), владеющую 100% SAGAT и одновременно являющуюся вторым акционером SEA с долей около 45%; муниципалитет Милана же контролирует 54,8% SEA. В проекте Мальпенса сохранила бы роль межконтинентального аэропорта, Линате — городского, а Казелле усилил бы свою функцию регионального аэропорта, в том числе через лоукост-перевозчиков; генеральный директор SAGAT Андреа Андорно заявил о поддержке консолидации.

Домен airport.torino.it в веб-архиве (2000–2003)

Первый сохранённый в веб-архиве снимок домена airport.torino.it, от 11 декабря 2000 года, представляет сайт SAGAT с разделами о полётах в реальном времени, информации об аэропорте и туристической информации для Turin Airport. В октябре 2003 года главная страница «Turin Airport — Welcome Page — Torino Aeroporto» значилась обновлённой 20 сентября того же года.

Арест скрывавшегося от правосудия, осуждённого за содействие проституции (сентябрь 2026)

27 сентября 2026 года гражданин Италии, осуждённый в 2021 году Апелляционным судом Турина за содействие проституции и скрывавшийся от отбывания наказания, был обнаружен в Латвии консульскими властями и арестован государственной полицией в аэропорту Турин-Казелле по прибытии рейсом из Вильнюса.

Гипотеза объединения с миланской аэропортовой системой SEA (сентябрь 2026)

В сентябре 2026 года изучается возможность интеграции SAGAT, оператора аэропорта Турин-Казелле, и SEA, компании, управляющей миланскими аэропортами Линате и Мальпенса, с целью создания единой аэропортовой системы Северо-Запада.

Досье об объединении с миланскими аэропортами (сентябрь 2026)

Андреа Андорно, генеральный директор SAGAT, заявляет об открытости к операции консолидации.

Wizz Air открывает базу в Турин-Казелле с 23 новыми маршрутами (сентябрь 2026)

Сообщение с Римом вырастает до одиннадцати еженедельных рейсов, а маршрут на Шарм-эль-Шейх начинается с 27 октября.

Досье об объединении Казелле и Мальпенса, ожидаемое до октября 2026 года

В новой конфигурации Мальпенса сохранила бы роль межконтинентальных ворот, Линате — городского аэропорта, а Казелле усилил бы функцию регионального аэропорта, в том числе за счёт развития лоукост-перевозчиков; возможная интеграция не поставит под сомнение утверждённый Enac генеральный план до 2032 года, предусматривающий 114 миллионов евро инвестиций в туринский аэропорт.

Новая база Wizz Air и гипотеза объединения с Мальпенса (сентябрь 2026)

По данным Wizz Air, два базирующихся борта принесут 80 прямых рабочих мест и около 700 косвенных; генеральный директор Torino Airport Андреа Андорно связывает операцию с планом инвестиций на 114 миллионов евро, утверждённым Enac для аэропорта.

В промышленной гипотезе Мальпенса осталась бы межконтинентальными воротами, Линате — городским аэропортом для делового трафика, а Казелле усилил бы свою функцию регионального аэропорта с лоукост-ориентацией. Генеральный директор SAGAT Андреа Андорно заявил об открытости к операции, уточнив, что пока не располагает дополнительными сведениями о досье.

Wizz Air открывает базу в Турине, и досье об объединении с Мальпенса (сентябрь 2026)

14 сентября 2026 года Wizz Air официально открыла базу в Турин-Казелле, разместив в аэропорту первый Airbus A321Neo на постоянной основе, со вторым бортом, прибывающим 25 октября: для компании, второй в Италии по рыночной доле, Турин становится таким образом седьмой базой в стране.

Несколькими днями позже генеральный директор SEA (управляющей Линате и Мальпенса) Армандо Бруни объявил, что досье об интеграции миланских аэропортов и Турин-Казелле будет представлено акционерам до октября 2026 года. Проект нацелен на объединение SEA и SAGAT, оператора Казелле, в единую аэропортовую систему Северо-Запада, с 2i Aeroporti (контролируемой F2i и Asterion) в роли основного акционера обеих компаний; муниципалитет Милана сохранил бы контрольный пакет около 51% в новой структуре, тогда как Турин уже много лет не присутствует в акционерном капитале SAGAT.

Приход базы Wizz Air и досье об объединении с Мальпенса (сентябрь 2026)

В сентябре 2026 года Wizz Air открыла базу в Казелле, разместив два Airbus A321Neo и расширив собственную сеть до 23 маршрутов в десять стран, включая Барселону, Мадрид, Рим-Фьюмичино и Неаполь, с дополнительными зимними рейсами с января 2027 года во Вроцлав, Гданьск, Катовице и Прагу; генеральный директор Torino Airport Андреа Андорно оценил эффект операции на занятость в 80 прямых рабочих мест и около 700 косвенных.

В том же месяце генеральный директор SEA Армандо Бруни объявил, что досье об объединении аэропорта Казелле, которым управляет SAGAT, с миланскими аэропортами Мальпенса и Линате будет представлено акционерам до октября; проект, построенный вокруг холдинга 2i Aeroporti, контролирующего 100% SAGAT и около 45% SEA, нацелен на аэропортовую систему Северо-Запада, в которой Казелле усилил бы свою роль регионального и лоукост-аэропорта.

Wizz Air открывает базу в Казелле, и досье об объединении с SEA

14 сентября 2026 года Wizz Air официально открывает свою первую базу в Турин-Казелле — седьмую в Италии для компании — с Airbus A321Neo на постоянной основе (второй борт ожидается 25 октября); инвестиция доводит сеть аэропорта до 23 маршрутов в десять стран — среди новых направлений Барселона, Бильбао, Ламеция-Терме, Мадрид, Малага, Неаполь, Рим-Фьюмичино, Шарм-эль-Шейх, Сучава и Валенсия, с субботними зимними рейсами во Вроцлав, Гданьск, Катовице и Прагу с января 2027 года — что даёт около 80 новых прямых рабочих мест и 700 косвенных, в рамках плана инвестиций на 114 миллионов евро, утверждённого Enac.

Новая база Wizz Air и гипотеза объединения с Мальпенса (2026)

В тот же период генеральный директор SEA Армандо Бруни объявляет, что досье о возможной интеграции аэропорта Казелле с миланскими аэропортами Мальпенса и Линате, которыми управляет SEA, будет представлено акционерам до октября; проект нацелен на единую аэропортовую систему Северо-Запада через 2i Aeroporti, владеющую SAGAT, оператором Казелле.

Wizz Air открывает базу в Казелле с 23 маршрутами (сентябрь 2026)

С 27 октября начнётся также маршрут на Шарм-эль-Шейх.

Сообщение с Римом вырастает до одиннадцати еженедельных рейсов: по словам генерального директора Torino Airport Андреа Андорно, лоукост-предложение «из точки в точку» дополняет исторический рейс со столицей. В сторону Испании предусмотрено одиннадцать еженедельных рейсов на Барселону, четыре — на Мадрид и Валенсию, три — на Малагу, тогда как Бильбао — абсолютная новинка.

Досье об объединении с Мальпенса, ожидаемое акционерами до октября (сентябрь 2026)

Армандо Бруни, генеральный директор SEA, компании, управляющей Линате и Мальпенса, впервые называет срок для досье об интеграции миланских и туринского аэропортов: выводы будут готовы к октябрю и переданы акционерам, которые их рассмотрят. Сроки сдвигаются на несколько недель по сравнению с первыми предположениями, циркулировавшими в августе, когда технико-экономическое обоснование, казалось, должно было поступить к акционерам уже в сентябре.

Самый деликатный узел операции, особенно с политической точки зрения, — это управление: Милан поставил условием сохранение государственного контроля, тогда как Турин уже много лет не присутствует в акционерном капитале SAGAT. С промышленной точки зрения проект нацелен на взаимодополняемость трёх аэропортов: Мальпенса сохранила бы роль межконтинентальных ворот, Линате — городского аэропорта, ориентированного на европейский и деловой трафик, а Казелле усилил бы свою функцию регионального аэропорта, в том числе через развитие лоукост-перевозчиков.

Досье об объединении с Мальпенса (сентябрь 2026)

По словам Бруни, возможное объединение не поставит под сомнение генеральный план Казелле до 2032 года, предусматривающий инвестиции в 114 миллионов евро.

Новая база Wizz Air и 23 маршрута в десять стран (сентябрь 2026)

Сообщение с Рим-Фьюмичино вырастает до одиннадцати еженедельных рейсов, а в сторону Испании предусмотрено одиннадцать еженедельных рейсов на Барселону, четыре — на Мадрид и Валенсию и три — на Малагу.

Досье интеграции с миланскими аэропортами (сентябрь 2026)

Связующим звеном операции выступает 2i Aeroporti, контролируемая F2i и Asterion, владеющая 100% SAGAT и одновременно являющаяся вторым акционером SEA с долей около 45%; муниципалитет Милана контролирует 54,8% SEA и, по данным агентства Radiocor, сохранил бы большинство и в новой структуре — с долей около 51%. Генеральный директор SEA Армандо Бруни заявил, что выводы технико-экономического обоснования будут готовы к октябрю 2026 года и затем переданы акционерам для оценки.

Новая база Wizz Air и 23 маршрута с 2026 года

Хроника

  • — Аэропорт Казелле вместе с Wizz Air запускает 23 новых маршрута в 10 стран, включая Барселону, Мадрид, Рим-Фьюмичино и Неаполь, с дополнительными зимними рейсами с января 2027 года. → La Stampa la Repubblica Torino
  • — Генеральный директор SEA объявил, что досье об объединении аэропорта Казелле и аэропорта Мальпенса будет представлено акционерам до октября. → La Stampa
  • — Гражданин Италии, осуждённый в 2021 году Апелляционным судом Турина за содействие проституции и скрывавшийся от отбывания наказания, был обнаружен в Латвии консульскими властями и арестован государственной полицией в аэропорту Турин-Казелле по прибытии рейсом из Вильнюса. → TorinoOggi Prima Torino
  • — Спустя тридцать лет после 8 октября 1996 года, пьемонтская пресса вспоминает крушение Antonov An-124 на ферму в Сан-Франческо-аль-Кампо во время неудачного захода на посадку в аэропорту Казелле, которое унесло жизни четырёх человек. → Quotidiano Piemontese
  • — Пограничная полиция аэропорта Турин-Казелле возвращает пятерых граждан Албании, прибывших двумя рейсами из Тираны, не имевших оснований для въезда в Италию. → TorinoOggi CronacaQui Torino

Похожие статьи: Eataly, Ferrovia Torino-Ceres, Арест в аэропорту Казелле разыскиваемого, осуждённого за содействие проституции (сентябрь 2026), Аэропорт Мальпенса, Заявление о слиянии Казелле и Мальпенсы от 17 сентября 2026 года, Открытие базы Wizz Air в аэропорту Казелле

Страницы, ссылающиеся сюда

Источники

  1. Aeroporto di Torino (SAGAT)
  2. Mole24 — 29 июня 2025
  3. Aeroporto di Torino (SAGAT) — 26 мая 2026
  4. Mole24 — 26 августа 2026
  5. La Voce e il Tempo — 30 марта 2026
  6. Internet Archive (airport.torino.it) — 11 декабря 2000
  7. Internet Archive (airport.torino.it) — 9 октября 2003
  8. TorinoNews24 — 24 июня 2022
  9. La Voce e il Tempo — 25 февраля 2021
  10. TorinoClick — 16 сентября 2023
  11. TorinoClick — 19 января 2024
  12. Prima il Canavese — 13 сентября 2026
  13. Aeroporto di Torino (SAGAT) — 2 апреля 2026
  14. Mole24 — 30 июля 2026
  15. Aeroporto di Torino (SAGAT) — 24 апреля 2026
  16. TorinoClick — 9 апреля 2026
  17. Aeroporto di Torino (SAGAT) — 14 сентября 2026
  18. La Stampa — 14 сентября 2026
  19. la Repubblica Torino — 15 сентября 2026
  20. Mole24 — 13 августа 2026
  21. La Stampa — 17 сентября 2026
  22. TorinoOggi — 27 сентября 2026
  23. Prima Torino — 27 сентября 2026
  24. CronacaQui Torino — 27 сентября 2026

Сообщите об ошибке.