Архив · Хроника · Память Anteprima Torino, Italia
TORINOMIA
ru

Катастрофа под Супергой

4 мая 1949 года самолёт, возвращавший «Гранде Торино» из Лиссабона, врезался в базилику Суперга: 31 погибший, в том числе вся команда.

Изображение из публикации Panorama
Из публикации Panorama, 4 мая 2024

Катастрофа под Супергой — авиакатастрофа 4 мая 1949 года, в которой погибли все находившиеся на борту игроки «Гранде Торино», а также тренеры, руководители клуба, три журналиста и экипаж: всего тридцать один человек[1]. Трёхмоторный самолёт, возвращавший команду из Лиссабона, вскоре после пяти часов вечера врезался в стену базилики Суперга на холме над Турином[2]. Эта команда была символом послевоенного возрождения страны, и её гибель вызвала общенациональное потрясение[2].

Товарищеский матч в Лиссабоне

«Торино» отправился в Португалию на товарищескую встречу с «Бенфикой», организованную в честь капитана португальцев Франсиско Феррейры: матч прошёл 3 мая 1949 года на Национальном стадионе в Лиссабоне и завершился победой хозяев 4:3[3]. На поле за гранатовых играли Бачигалупо, Альдо Балларин, Мартелли, Грецар, Ригамонти, Кастильяно, Менти, Лойк, Габетто, Валентино Маццола и Оссола[3]. Команда уже выиграла четыре чемпионских титула подряд и готовилась завоевать пятый; двумя годами ранее главный тренер сборной Витторио Поццо выставлял в одном и том же матче до десяти игроков «Торино» — рекорд, который больше никогда не повторялся[3].

Полёт 4 мая

Самолётом был трёхмоторный Fiat G.212 с регистрационным номером I-ELCE, построенный в 1947 году и принадлежавший авиакомпании Avio Linee Italiane, подконтрольной FIAT; за штурвалом находился Пьерлуиджи Мерони, ветеран Королевских военно-воздушных сил[1]. Трёхмоторник вылетел из Лиссабона в 9:52, сделал посадку в Барселоне для заправки и во второй половине дня продолжил путь к туринскому аэропорту Аэриталия[1]. Погода над Пьемонтом была крайне плохой. Сводка, переданная с вышки в 16:55, сообщала о непрекращающемся дожде и видимости над Супергой всего в 40 метров: «Низкая облачность 8/8, слоистые и разорванно-слоистые облака, нижняя граница 480 метров»[1].

Ориентируясь по радиомаякам Нови и Савоны, экипаж снизился до 2000 метров; в 17:02 состоялся последний радиоконтакт, с подтверждением угла заход на посадку, после чего связь прервалась[1]. Через несколько минут самолёт, на предполагаемой скорости около 180 км/ч, задел левой полукрылом насыпь с восточной стороны базилики, загорелся, и фюзеляж разрушился, ударившись об ограждающую стену; хвостовая часть осталась почти целой[1]. Источники указывают момент удара либо в 17:03[2], либо в 17:05[1]. Первым на место прибежал капеллан базилики дон Танкреди Рикка, которого снизу позвал крик: «Упал самолёт!»[1].

Жертвы

Погибли восемнадцать футболистов: Валерио Бачигалупо, Альдо и Дино Балларин, Эмиль Бонджорни, Эузебио Кастильяно, Рубенс Фадини, Гульельмо Габетто, Руджеро Грава, Джузеппе Грецар, Эцио Лойк, Вирджилио Марозо, Данило Мартелли, капитан Валентино Маццола, Ромео Менти, Пьеро Оперто, Франко Оссола, Марио Ригамонти и Юлиус Шуберт[4]. Вместе с ними погибли тренеры Эрнест Эгри Эрбштайн и Лесли Лайвзли, массажист Оттавио Кортина, руководители клуба Арнальдо Аньизетта, Андреа Бонайути и Ипполито Чивалльери, а также четверо членов экипажа — Мерони, Д'Инка, Бьянкарди и Панграци[4].

Среди погибших были три известных туринских спортивных журналиста. Луиджи Кавалльеро возглавлял спортивный отдел газеты La Stampa, где работал с 1929 года; Ренато Казальборе, тридцать лет проработавший в Gazzetta del Popolo, основал и возглавлял издание Tuttosport; Ренато Тозатти писал для Gazzetta del Popolo с 1946 года[5]. Некоторые спаслись по случайности: президент клуба Ферруччо Ново, оставшийся в Турине из-за бронхопневмонии, защитник Сауро Тома, не поехавший из-за травмы колена, второй вратарь Ренато Гандольфи, чьё место в самолёте занял Дино Балларин, и радиокомментатор Николо Каросио, задержавшийся из-за конфирмации сына[6]. Тома, последний из живших игроков «Гранде Торино», умер 10 апреля 2018 года[6].

Опознание и похороны

Опознавать тела пришлось Витторио Поццо, главному тренеру сборной Италии[6]. Похороны состоялись 6 мая 1949 года в Палаццо Мадама в присутствии делегаций всех итальянских клубов и нескольких иностранных команд[6]. Оценки числа собравшихся расходятся: по одним данным — около полумиллиона человек[6], по данным Treccani — почти миллион[2]. В тот же день Индро Монтанелли написал на третьей странице Corriere della Sera[7]:

«Герои всегда бессмертны в глазах тех, кто в них верит. И поэтому мальчишки будут верить, что „Торино“ не погиб: он просто в отъезде»[8]

Индро Монтанелли, Corriere della Sera, 6 мая 1949 года

Чемпионский титул сезона 1948-49 был присуждён «Торино» федерацией: последние четыре матча клуб доиграл молодёжным составом, а соперники в ответ также выставляли свои молодёжные команды; «Торино» выиграл все четыре матча и получил пятый чемпионский титул подряд[3].

Причины

Окончательная причина катастрофы так и не была установлена. Журналистские расследования отвергли версию о неподготовленности экипажа — Мерони имел допуск к полётам по приборам — и версию об одновременном отказе трёх независимых альтиметров; наиболее убедительной считается гипотеза о небольшой ошибке в курсе и высоте, на несколько секунд или несколько десятков метров, вызванной неточностью приборной навигации того времени, недостаточно стандартизированной связью между вышкой и самолётом и сильным юго-западным ветром (либеччо) — при отсутствии на борту радиовысотомера и радара[1]. Другие версии рассматривают также возможную неисправность альтиметра, который мог показывать высоту 2000 метров, когда самолёт находился гораздо ниже[9]. В своей книге Il comandante restò sulla collina Луиджи Трояни оспаривает версию человеческой ошибки, напоминает, что семь из двенадцати построенных G.212 были потеряны в ходе эксплуатации, и утверждает, что итоговое заключение экспертизы по Superga не найдено в авиационных архивах[10].

Память

Каждое 4 мая болельщики и команда поднимаются в паломничестве к базилике: после мессы капитан «Торино» читает имена погибших перед памятником, посвящённым им. В 2026 году болельщиков собралось около двух тысяч, и капитан Дуван Сапата второй год подряд читал имена погибших[11]. В Грульяско, в особняке Вилла Кларетта Ассандри на улице Ла Салле, с 2008 года работает Музей «Гранде Торино» и легенды гранатовых, созданный по инициативе Ассоциации исторической памяти «Гранде Granata»: среди 1000-1500 представленных предметов и фрагментов — колесо и винт разбившегося трёхмоторника и часть деревянной трибуны стадиона «Филадельфия»[12]. Музей появился в меньших по размеру помещениях именно в Суперге[12]. Имя погибшей команды носит и городской стадион — «Стадио Олимпико Гранде Торино».

Ссылки на эту страницу

Похожие статьи: Basilica di Superga, Torino Football Club, Tuttosport, Валентино Маццола, Вокзал Порта Нуова, Гранде Торино

Источники

  1. Panorama — 4 мая 2024
  2. Treccani
  3. Sky Sport — 4 мая 2023
  4. Toro.it
  5. Il Catenaccio — 4 мая 2026
  6. Sky TG24 — 4 мая 2024
  7. Associazione Nazionale Case della Memoria
  8. Torino Oggi — 4 мая 2026
  9. Geopop — 3 мая 2025
  10. FIRSTonline
  11. Toro News — 4 мая 2026
  12. Comune di Grugliasco

Сообщите об ошибке.