Архив · Хроника · Память Anteprima Torino, Italia
TORINOMIA
ru

Орбассано

Коммуна первого пояса на юго-западе Турина: текстильный посёлок, превратившийся в автомобильный город, место расположения больницы Сан-Луиджи, Исследовательского центра Fiat и интермодального терминала.

Изображение из публикации Parks.it – Parco naturale di Stupinigi
Из публикации Parks.it – Parco naturale di Stupinigi

Орбассано — коммуна в составе метропольного города Турин, в первом поясе к юго-западу от областного центра. Граничит с Турином, Риволи, Ривальта-ди-Торино, Бейнаско, Никелино, Вольверой, Кандьоло и Ноне; территорию пересекает 45-я параллель, и она разделена на две части ручьём Сангоне, с населённым пунктом на юге и, на севере, более открытой полосой, занятой больницей и грузовыми станциями[1]. Насчитывает около 22 600 жителей[2]. Аграрный и текстильный посёлок до второй половины XX века, он стал одним из городков туринской автомобильной промышленности и сегодня принимает три учреждения метрополитенского значения: университетскую больницу Сан-Луиджи-Гонзага, исторический Исследовательский центр Fiat и главный железнодорожный грузовой узел туринской агломерации.

Название и происхождение

Муниципалитет объясняет название девизом своего герба, Orbis sanus, «здоровое место»; другие исследователи выводят его от имени римского легионера Урбиция. Засвидетельствованные формы варьируются от Vicus Urbanicum до Orbacianum, употреблявшейся около тысячного года, и до Orbazan между XVI и XVII веками[3]. Окрестные земли были расчищены от леса и разделены на участки уже в римскую эпоху: в XIX веке здесь были найдены надгробные плиты, касавшиеся собственности на землю[2].

От Сузы до Орсини ди Ривальта

В средние века территория принадлежала маркизам Сузы: в 1029 году Ольдерико Манфреди передал её аббатству Сан-Джусто-ди-Суза, а после 1035 года половина земель перешла к туринской епархии. В XII веке это место вошло в орбиту синьоров Ривальты, Орсини, чьи конфликты с туринскими епископами завершились соглашением 1253 года. В 1327 году Орбассано было передано в феод Савойскому дому, который снова доверил его синьорам Ривальты; после смерти Рисбальдо Орсини в 1341 году семья разделилась на две ветви. Власть синьоров ослабевала с XVI века и угасла к середине XVIII века, когда наследство перешло к Изабелле, супруге маркиза Палавичини; между XVI и XVIII веками возникли виллы Гай ди Кварти и Пальма Нота[2]. Полная коммунальная автономия наступила в 1789 году[3].

Марсалья и 1706 год

4 октября 1693 года, во время войны Аугсбургской лиги, французская армия маршала Никола де Катина встретилась с армией Витторио Амедео II на равнине между Вольверой и Орбассано. Несколькими днями ранее французы сожгли резиденцию Венария (30 сентября) и замок Риволи (2 октября); столкновение продолжалось около четырёх часов и оставило на поле боя более 13 000 жертв[4]. Муниципалитет упоминает битву при Марсалье на странице, посвящённой собственной истории[3], тогда как справка Природного парка Ступиниджи уточняет, что боевые действия на самом деле не затронули территорию Орбассано, а соседние сельские местности[2]. Реконструкцию битвы с 1997 года ежегодно организует муниципалитет Вольверы[4]. Тринадцать лет позже, во время осады Турина 1706 года, населённый пункт был сожжён французскими войсками[1].

Церкви и памятные места

На площади Умберто I стоят два главных религиозных здания. Церковь братства Святого Духа, построенная между 1739 и 1749 годами и освящённая в 1750 году, — образец пьемонтского барокко в форме греческого креста, с куполом, главным алтарём из полихромного мрамора и полотнами Казеллы, Брамбиллы и Милокко. Приходская церковь Сан-Джованни-Баттиста, напротив, была перестроена в 1896–97 годах в неороманских формах, трёхнефной, с колокольней 1892 года; в ней хранятся «Крестный путь» Джованни Стура и скульптура «Снятие с креста» XVIII века. В Парке памяти памятник павшим в Великой войне, открытый в 1925 году и подписанный триестинским скульптором О. Бруннером, из гранита Альцо и бронзы, изображает павшего солдата, которого поддерживают два товарища по оружию; там же находится алтарь с землёй из России[5].

От текстильного посёлка к городу пояса

В XIX веке мэр Леандро Куэнда, занимавший должность более двадцати лет, поддержал создание больницы Сан-Джузеппе, школы Дон-Джордано и железнодорожных связей с Джавено и Пинероло[2]. В 1930-х годах Итальянская энциклопедия определяла Орбассано как равнинный центр и отмечала: «Он связан трамвайной линией с Турином (16 км), с Пинероло (22 км) и Джавено (17 км)». В коммуне было 3865 жителей в 1931 году, а перепись 1927 года насчитывала здесь 544 промышленных рабочих, 381 из которых — в текстильной отрасли[6]. Первым значительным предприятием была именно ткацкая фабрика, Depetris[2].

Поворотным моментом стал автомобиль. В 1969 году FIAT открыл завод в Ривальте, в Тетти-Франчези, у самой границы коммуны: в 1970-е годы население Орбассано выросло с примерно 6000 до 16 000 жителей[2]. За несколько десятилетий сельское селение превратилось в городок среднего размера[3].

Больница Сан-Луиджи-Гонзага

Больница, расположенная сегодня в местности Гонзоле, имеет туринскую историю длиной два века. Работы по строительству первого здания, предназначенного для больных лёгочными заболеваниями, начались 26 марта 1818 года в Вальдокко, по проекту Джузеппе Марии Талуччи; в 1909 году учреждение переехало на корсо Орбассано, на территорию, которую сегодня занимает завод Мирафьори, с тысячей койко-мест[7]. Этот павильонный санаторий был серьёзно повреждён во время воздушного налёта 18 ноября 1942 года[8]. В 1970 году больница переехала в Орбассано, сохранив павильонную структуру с широкими солнечными террасами; в начале 1990-х годов здесь разместился Туринский университет, а с 1 января 2008 года это университетско-больничное учреждение[7].

Исследования, грузы и железные дороги

Исследовательский центр Fiat был учреждён в 1976 году как консорциальное акционерное общество[9]; здание в Орбассано, на страда Торино, относится к 1979 году[10]. С примерно тысячей исследователей и более чем тремя тысячами патентов центр связал своё имя с дизельными двигателями Unijet и Multijet и системой common rail; после образования Stellantis, по данным отраслевой прессы, он утратил автономию и значительную часть персонала[9].

На территории коммуны расположен интермодальный терминал SITO, с участием Finpiemonte, Socotras и Mercitalia Logistics: 300 гектаров, интермодальный терминал площадью восемь гектаров, восемь километров путей и 90 гектаров складов. В 2021 году министерство инфраструктуры направило туда 1,5 миллиона евро на удлинение путей до 750 метров по европейскому стандарту; терминал тогда обрабатывал не более 600 поездов в год[11]. Рядом работает грузовая станция Государственных железных дорог, управляемая компанией Terminali Italia, с 50 000 квадратных метров площадок, пятью путями и четырьмя резиноколёсными кранами, с разрешением также на опасные грузы[12]. От Орбассано отходит 24-километровая соединительная линия в сторону Авильяны, предусмотренная проектом Турин-Лион, с туннелем длиной 17 километров под авильянским холмом: специальный комиссар Калоджеро Мауцери указывает на завершение работ между 2033 и 2034 годами, в то время как несколько администраций по трассе выступают против этого проекта[13].

Для пассажиров Орбассано станет конечной станцией линии 5 пригородной железнодорожной службы, направленной к Турин-Стура через Боргата-Куалья—Ле-Гру в Групльяско и Сан-Паоло. Станция Орбассано-Сан-Луиджи накопила около пяти лет задержки; в сентябре 2026 года советник Джан Лука Виньяле пояснил, что «закрытие дороги SP 174 предусмотрено до конца 2026 года, тогда как завершение работ и открытие станции теперь намечены на вторую половину 2027 года»[14].

Страницы, ссылающиеся сюда

Похожие статьи: Пригородная железнодорожная сеть Турина

Хроника

  • — В больнице Сан-Луиджи в Орбассано система искусственного интеллекта подвергается инсценированному судебному процессу и выходит из него оправданной с оговоркой. → La Stampa
  • — В Орбассано и Никелино стройки и работы на сети GTT изменяют с 5 октября маршруты нескольких автобусов, с временными объездами и конечными остановками до января 2027 года. → CronacaQui Torino

Источники

  1. Mole24 — 11 декабря 2025
  2. Parks.it – Parco naturale di Stupinigi
  3. Comune di Orbassano
  4. Ministero della Cultura – Rievocazioni storiche
  5. Mole24 — 10 декабря 2025
  6. Treccani – Enciclopedia Italiana —
  7. AOU San Luigi Gonzaga
  8. MuseoTorino
  9. ClubAlfa.it — 26 апреля 2024
  10. UGAF – Unione Gruppi Anziani Fiat
  11. TrasportoEuropa — 17 февраля 2021
  12. Terminali Italia (Gruppo FS)
  13. TrasportoEuropa — 10 сентября 2026
  14. Quotidiano Piemontese — 23 сентября 2026

Сообщите об ошибке.