Архив · Хроника · Память Anteprima Torino, Italia
TORINOMIA
ru

Вокзал Порта Нуова

Главный железнодорожный вокзал Турина, тупиковое здание на площади Карло Феличе, построенное с 1861 года по проекту Алессандро Маддзуккетти.

Вокзал Порта Нуова — главный железнодорожный вокзал Турина: крупное тупиковое здание, обращённое на корсо Витторио Эмануэле II, недалеко от площади Карло Феличе[1]. По данным оператора, это третий по величине вокзал Италии, с примерно 192 000 проходящих в день, 70 миллионами посетителей в год и 350 ежедневными поездами[2]. Построенный в годы, когда Турин ещё оставался столицей, он на полтора века стал воротами города: через него проходили вернувшиеся из лагерей, переселенцы с Юга и сегодня — пассажиры метро.

От городских ворот к вокзалу

Название напоминает о Порта Нуова — воротах, к которым город разросся в XIX веке со строительством нынешней площади Карло Феличе, называвшейся тогда площадью Короля[3]. Пассажирское здание было заложено в 1861 году по проекту инженера Алессандро Маддзуккетти, стремившегося соединить функцию вокзала с монументальным видом[2]. Между 1865 и 1868 годами на стройке также работал туринский архитектор Карло Чеппи; его биограф Лучано Тамбурини описывает вокзал как отмеченный огромной аркой фасада, прорезанной крупными окнами[4]. Этот фасад с большой стеклянной аркой остаётся лицом здания и сегодня.

Растущий узел

К Международной выставке 1911 года вокзал был существенно расширен, чтобы принять поток посетителей[2]. В 1937 году Итальянская энциклопедия так описывала роль вокзала в национальной железнодорожной сети:

«В Турин Порта Нуова сходятся магистральные линии, идущие из Милана (153 км; двухпутная, паровая тяга), из Генуи (166 км; двухпутная, электрическая) и из Болоньи»

Enciclopedia Italiana, статья «Torino», 1937

Та же статья называла Турин одним из важнейших железнодорожных узлов Италии и Европы[3]. В 1940 году были улучшены конторы и почтовые службы, на улице Ницца возведено крупное здание, а вестибюль получил новое перекрытие из железобетона со стеклянным внутренним фасадом; в 1951 году была завершена головная галерея шириной 30 метров и длиной 150, опирающаяся на 33 решётчатые ферм[2]. С годами к головным галереям добавились две боковые галереи вдоль крыльев здания[1].

В спортивной памяти вокзал занимает своеобразное место: Оресте Болмида, железнодорожник и начальник вокзала Порта Нуова, выходил на стадион Филадельфия с горном Государственных железных дорог, и его звук объявлял «гранатовую четверть часа» Гранде Торино, когда Валентино Маццола закатывал рукава[5].

Возвращения и прибытия

В Порта Нуова вернулся из Освенцима Примо Леви. MuseoTorino, воссоздающий его город через его тексты, приводит воспоминание о прибытии: «Поезд выгрузил нас на Порта Нуова»[6]. Позже писатель вернулся к вокзалу в стихотворении из сборника Ad ora incerta («В неопределённый час»), «Un altro lunedì» («Ещё один понедельник»), которое делит человечество на ад и рай и заставляет звучать из громкоговорителей Порта Нуова приговор, в тревоге утра понедельника[6].

В годы экономического бума вокзал стал символом внутренней миграции. Между 1958 и 1963 годами более 1 300 000 южан переселились в Центр и на Север страны, более 800 000 из них — в города промышленного треугольника, прежде всего в Турин[7].

«Каждый день на платформах вокзала Порта Нуова выгружается всё большее число людей, прибывших на борту „Поезда солнца“ — состава, который за двадцать три часа пересекает Италию от Сицилии до Пьемонта.»

MuseoTorino, «Иммиграция в Турин с послевоенных лет до 1970-х»

За это десятилетие население города выросло с 753 000 жителей в 1953 году до 1 114 000 в 1963 году[7].

Реставрация и интермодальность

Последняя реконструкция, спроектированная архитектором Марко Тамино, восстановила исторические архитектурные элементы, создала мезонин между центральной галереей и крыльями и реорганизовала маршруты движения и парковки, сохранив внешний облик здания[1]. 5 октября 2007 года линия 1 метрополитена достигла Порта Нуова, а 6 марта 2011 года была продлена на 3,8 км до Лингот­то[8].

В ноябре 2016 года открылась подземная парковка на улице Саккі, построенная компанией Metropark за 11 миллионов евро: 250 мест на четырёх уровнях и 11 000 квадратных метров под крышей; одновременно фасад был реставрирован в исходных цветах и подсвечен 400 светодиодными лампами[9]. 16 июня 2021 года в присутствии мэра Кьяры Аппендино на улице Ницца, в историческом здании по проекту Маддзуккетти, была открыта велостанция на 100 велосипедов с семью точками зарядки для электровелосипедов; Grandi Stazioni Rail вложила в неё около 350 000 евро[10]. Сегодня вокзал насчитывает 20 путей для пассажирских поездов, все доступные без барьеров[11].

Память и использование вокзала

С 30 апреля 2022 года под портиками улицы Ницца находится плита из чёрного гранита, посвящённая 48 рабочим, погибшим при прокладке железнодорожного туннеля Фрежюс, завершённого в 1871 году; она была обнаружена 5 сентября 2021 года и прежде выставлялась в Национальном музее Рисорджименто по инициативе, среди прочих, TELT, промотора новой линии Турин — Лион, и RFI[12]. Зал Герб (Sala degli Stemmi) принимает временные выставки, например выставку динозавров в натуральную величину 2024 года[13]. 14 февраля 2024 года на первый путь прибыл «Поезд памяти» — передвижная выставка о фойбах и об исходе истрийцев, фиуманцев и далматинцев, отправившаяся из Триеста 10 февраля[14]; в августе 2026 года с вокзала планировалось отправление исторического поезда линии Турин — Череc в долины Ланцо[15].

Будущее вокзала проходит под землёй: тендер на строительные работы линии 2 метрополитена, объявленный 6 мая 2026 года на сумму около миллиарда евро, предусматривает в Порта Нуова пересадочный узел с линией 1; основные работы должны начаться в 2027 году и завершиться к 2032 году[16]. Второй опорной точкой туринской транспортной системы остаётся другой крупный вокзал — Порта Суза.

Ссылки на эту страницу

Похожие статьи: Chivasso, Settimo Torinese, Гранде Торино, Примо Леви, Святилище Консолаты, Туринское метро

Источники

  1. Mole24 — 19 октября 2011
  2. Grandi Stazioni Retail
  3. Treccani, Enciclopedia Italiana —
  4. Treccani, Dizionario Biografico degli Italiani, vol. 23 —
  5. Sky Sport — 4 мая 2023
  6. MuseoTorino
  7. MuseoTorino
  8. UrbanRail.net
  9. TorinoClick (Città di Torino) — 4 ноября 2016
  10. TorinoClick (Città di Torino) — 16 июня 2021
  11. RFI – Rete Ferroviaria Italiana
  12. L'Agenda News — 30 апреля 2022
  13. L'Agenda News — 12 февраля 2024
  14. TorinoClick (Città di Torino) — 14 февраля 2024
  15. Mole24 — 16 августа 2026
  16. TorinoClick (Città di Torino) — 6 мая 2026

Сообщите об ошибке.