Встреча Чирио, Ло Руссо и Филосы по вопросу Мирафьори

9 октября 2026 года генеральный директор Stellantis Антонио Филоса, находившийся в Турине для участия в технологическом мероприятии Wave by Vento на OGR, провёл две отдельные встречи — с президентом области Пьемонт Альберто Чирио и с мэром Турина Стефано Ло Руссо. В центре обеих бесед — будущее завода Мирафьори, переживающего трудности из-за снижения спроса на Fiat 500, как в гибридной, так и в электрической версии.[1][2]

Встреча в Граттачело Пьемонте

Первая встреча прошла в Граттачело области Пьемонт, где Филоса обсудил положение дел с Чирио, с вице-президентом по вопросам труда Маурицио Марроне и с советником по производственной деятельности Андреа Тронцано. Чирио заявил, что в центре встречи были восстановление производства и занятости на Мирафьори, подчеркнув, что производственные показатели Турина пока ещё далеки от уровня, необходимого для обеспечения полной занятости, но растут по сравнению с показателями 2025 года.[1][2]

Марроне и Тронцано добавили, что, осознавая трудности рынка, обусловленные стоимостью сырья, энергии и конкуренцией со стороны стран за пределами Европы, область продолжает требовать от Stellantis сохранять повышенное внимание к Мирафьори и к полной занятости, для чего, по их мнению, важен выпуск второй производимой модели наряду с Fiat 500. Они также заявили, что область продолжает работать с правительством, чтобы добиться от Европы мер защиты автомобилей, произведённых в Европе, в поддержку национальной и европейской производственной цепочки.[1][2]

Встреча в Палаццо Чивико

Вторая встреча прошла в Палаццо Чивико между Филосой и мэром Ло Руссо, который подтвердил необходимость обеспечить преемственность инвестиционной стратегии на площадке Мирафьори, увеличить объёмы производства и расширить модельный ряд выпускаемых автомобилей, добавив новые модели к Fiat 500. Ло Руссо положительно оценил динамику производства коробок передач, назвав её важным элементом для завода, и указал на то, что объёмы и диверсификация производства имеют решающее значение для устойчивости инвестиций и защиты занятости.[1][2]

Требования к правительству

Мэр подчеркнул необходимость более решительных действий со стороны итальянского правительства, заявив, что кризис автомобильной отрасли требует более сильной промышленной политики с достаточными ресурсами и чёткими сроками. По словам Ло Руссо, необходимы меры по снижению стоимости энергии, поддержке конкурентоспособности предприятий, налоговые льготы и безвозвратные субсидии для стимулирования производственных инвестиций, инноваций и создания стабильных рабочих мест, а также эффективные инструменты стимулирования инвестиций и упрощённые процедуры для привлечения новых производств и укрепления уже существующих.[2]

Наконец, Ло Руссо напомнил о ценности всей туринской автомобильной системы, отметив качество смежных предприятий, компетенции центров инжиниринга, проектирования, исследований и разработок, а также профессиональный потенциал, имеющийся на территории.[1]

Источники

TorinOggi — 9 октября 2026
la Repubblica Torino — 9 октября 2026

Сообщите об ошибке.