Interpellanza sul prolungamento della metro 1 fino a Cascine Vica
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Il 2 novembre 2026 il Consiglio comunale di Torino discute, in Sala Rossa, un'interpellanza presentata dai consiglieri Catizone, Ricca e Maccanti (Lega) sul prolungamento della Linea 1 della metropolitana da Collegno fino a Cascine Vica, a Rivoli, un'opera che riguarda da vicino anche il comune di Grugliasco.[1]
Il dibattito in Consiglio
Nella seduta l'assessora comunale Chiara Foglietta spiega che il nodo principale dell'opera, dopo la messa in liquidazione della società Ici Spa, avrebbe dovuto iniziare a sciogliersi a settembre 2026 con l'individuazione di una ditta tramite lo scorrimento della graduatoria del 2018, così da evitare una nuova gara e accorciare i tempi. Sono in corso interlocuzioni informali tra InfraTo e alcuni dei soggetti in graduatoria, per verificare la disponibilità a subentrare alle stesse condizioni contrattuali, tenendo conto delle compensazioni dovute all'aumento dei costi dei materiali. Per un interpello ufficiale, precisa Foglietta, occorre prima definire il quadro completo delle lavorazioni necessarie, attraverso accertamenti tecnico-contabili.[1]
L'assessora aggiunge che, in caso di esito negativo di questa procedura, si dovrà procedere a una nuova progettazione delle opere di completamento e all'indizione di una nuova gara, previo reperimento delle risorse necessarie a coprire l'intero investimento, pari a circa 70 milioni di euro.[1]
Le risorse mancanti
La nuova Legge di Bilancio non contiene alcun riferimento esplicito allo stanziamento dei 70 milioni di euro necessari a completare l'opera. Il vicecapogruppo di Avs alla Camera, Marco Grimaldi, ha depositato un appello alla maggioranza di governo per scrivere insieme un emendamento alla Legge di Bilancio che trovi le risorse per le linee metropolitane del Paese, sostenendo che per il 2027 basterebbero meno di 26 milioni di euro.[1]
Il sindaco di Torino, Stefano Lo Russo, insieme ai sindaci di Collegno, Rivoli e Grugliasco, ha inviato una lettera formale alla presidente del Consiglio, Giorgia Meloni, e al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, per chiedere lo stanziamento dei 70 milioni mancanti. Negli atti ufficiali non risulta che il Governo abbia stanziato tali risorse.[1]
Lo stato dei lavori
L'inaugurazione del prolungamento era prevista per il 2023, ma a novembre 2026 il cantiere risulta ancora bloccato. La durata stimata dei lavori per completare l'opera, una volta ripresi, è di 24 mesi, senza contare i tempi di collaudo e di messa in esercizio.[1]
Fonti
- TorinoToday — 2026-11-02