Интерпелляция о продлении линии метро 1 до Кашине-Вика
Дата события:
2 ноября 2026 года городской совет Турина обсуждает в Зале Росса интерпелляцию, внесённую депутатами Катицоне, Риккой и Макканти («Лига»), о продлении линии 1 метро от Колленьо до Кашине-Вика, в Риволи, — проекте, который напрямую касается и коммуны Грульяско.[1]
Обсуждение в совете
На заседании член городской администрации Кьяра Фольетта пояснила, что главный узел проблемы — после ликвидации компании Ici Spa — должен был начать развязываться в сентябре 2026 года с выбора подрядчика по спискам 2018 года, что позволило бы избежать новых торгов и сократить сроки. В настоящее время между компанией InfraTo и некоторыми участниками списка ведутся неформальные переговоры о готовности принять подряд на тех же договорных условиях с учётом компенсаций за рост цен на материалы. Для официального запроса, уточнила Фольетта, сначала нужно определить полный объём необходимых работ с помощью технико-бухгалтерской экспертизы.[1]
Она добавила, что в случае неудачи этой процедуры придётся заново проектировать работы по завершению линии и объявлять новый тендер, предварительно изыскав средства на покрытие всей суммы инвестиций — около 70 миллионов евро.[1]
Недостающие средства
Новый закон о бюджете не содержит прямого упоминания о выделении 70 миллионов евро, необходимых для завершения работ. Заместитель руководителя фракции Avs в Палате депутатов Марко Гримальди обратился к правительственному большинству с призывом совместно подготовить поправку к закону о бюджете, которая изыскала бы средства для линий метро по всей стране, отметив, что на 2027 год хватило бы менее 26 миллионов евро.[1]
Мэр Турина Стефано Ло Руссо вместе с мэрами Колленьо, Риволи и Грульяско направил официальное письмо председателю совета министров Джордже Мелони и министру инфраструктуры и транспорта Маттео Сальвини с просьбой выделить недостающие 70 миллионов евро. В официальных документах сведений о том, что правительство выделило эти средства, нет.[1]
Состояние работ
Открытие продлённого участка планировалось на 2023 год, однако к ноябрю 2026 года строительная площадка остаётся заблокированной. По оценкам, после возобновления работ на завершение проекта потребуется 24 месяца — без учёта времени на испытания и ввод в эксплуатацию.[1]
Источники
- TorinoToday — 2 ноября 2026