Thales Alenia Space

Европейский производитель спутников и обитаемых модулей (Thales 67%, Leonardo 33%); в Турине создают герметичные отсеки МКС, Orion и Gateway.

Thales Alenia Space — европейский производитель спутников, обитаемых модулей и зондов, контролируемый компаниями Thales (67%) и Leonardo (33%): с примерно 8000 сотрудников на 14 площадках в семи странах, в 2025 году компания получила консолидированную выручку в размере 2,36 млрд евро^[1]. Вместе с Telespazio она образует альянс Space Alliance — союз итальянской и французской групп, созданный в 2005 году^[2]. Для Турина это важно по конкретной причине: на туринском заводе, одной из четырёх производственных площадок компании в Италии, проектируют и собирают герметичные отсеки, в которых живут астронавты, а также научные спутники и исследовательские зонды^[3].

От Spacelab до космической станции

Туринская традиция обитаемых модулей восходит к 1970-м годам, когда в городе работали над основами Spacelab — первого европейского герметичного модуля, предназначенного для грузового отсека космического челнока Space Shuttle. Сама компания рассказывает об этом так: «Наш путь к совершенству начался в 1970-х годах в Турине, когда мы изучали, как лучше спроектировать основы Spacelab»^[4]. По той же версии, 63 из 135 полётов американского челнока доставили на орбиту оборудование, разработанное её рабочими группами^[4].

Самый заметный вклад компании — в Международную космическую станцию. Среди созданных элементов — узлы Node 2 и Node 3, три многоцелевых логистических модуля (MPLM), постоянный модуль PMM, европейская лаборатория Columbus, шлюзовая камера Bishop и модуль Cupola — панорамное окно, которое, по словам производителя, «быстро стало одним из самых любимых мест астронавтов, привилегированной точкой наблюдения за Землёй»^[4]. С запуском логистического модуля Leonardo в марте 2001 года Италия стала третьей страной после России и США, отправившей на орбиту элемент станции; по данным Итальянского космического агентства, сегодня более 40% обитаемого объёма МКС создано в Италии^[5], а по данным журнала Industria Italiana, только туринская площадка обеспечивает более 50% герметичного объёма^[3].

Из опыта создания MPLM родились и грузовые корабли. Герметичный отсек ATV — европейского автоматического аппарата, совершившего между 2008 и 2015 годами пять миссий по снабжению станции, — был построен компанией Thales Alenia Space на основе логистического модуля итальянской разработки^[6]. Та же работа продолжается с герметичными модулями капсул Cygnus: в 2026 году готовились двадцать четвёртый и двадцать пятый экземпляры^[4].

Жизнь на орбите означает и строгий учёт воды и пищи. Чезаре Лобашо, руководитель направления инноваций в системах инфраструктуры, объяснил это так:

«Что значит нулевой километр для космических миссий? Это значит продумать новый подход к поставке важнейших ресурсов — тема, которая связывает нас с проблемами экологического равновесия на Земле»

По словам того же Лобашо, астронавт не должен потреблять больше 0,6 кг пищи и 3,5 л воды в день — против примерно 200 литров воды, которые в среднем использует человек на Земле^[3].

Марс и научные зонды

Второе туринское направление — роботизированное исследование космоса. В августе 2010 года ЕКА продлило с Thales Alenia Space Italia, главным подрядчиком программы ExoMars, контракт на 98 млн евро: компании, среди прочего, достались демонстрационный модуль спуска и посадки, радарный альтиметр, аналитическая лаборатория и интеграция ровера^[7]. В 2026 году структурные модели миссии ExoMars 2028 были собраны в Турине и переданы в Канны для первых испытаний; кампания должна продолжиться в Турине ударными испытаниями, испытаниями на разделение и статическими структурными испытаниями; ровер Rosalind Franklin понесёт бур, способный опускаться на два метра под поверхность Марса, с прибытием, намеченным на 2030 год^[8].

Через Турин прошёл и космический телескоп Euclid: 24 марта 2022 года на городском заводе были соединены служебный модуль и модуль полезной нагрузки — операция, требовавшая отклонений менее 50 микрон в точках соединения^[9].

Возвращение на Луну

В программе Artemis компания поставляет ключевые подсистемы для всех шести европейских служебных модулей (ESM) капсулы Orion: конструкцию, термоконтроль и компоненты системы жизнеобеспечения^[10]. Система термоконтроля с радиаторами, а также система распределения воды, кислорода и азота проектируются и производятся на туринских заводах^[11]. В июле 2026 года командир Artemis II Рид Уайзман и специалист миссии Кристина Кох приехали в Турин с делегацией NASA в рамках европейского ознакомительного турне и наградили трёх сотрудников за работу над служебным модулем^[12].

Для лунной станции Gateway компания Thales Alenia Space строит основную конструкцию и защиту от микрометеоритов модуля HALO в сотрудничестве с Northrop Grumman, а также является главным подрядчиком европейских модулей I-Hab и ESPRIT^[13][10]. По контракту на модуль ESPRIT стоимостью 265,5 млн евро, подписанному 7 января 2021 года, тогдашний директор по исследованию человеком и роботами ЕКА Дэвид Паркер заявил: «Разработка Gateway ускоряется благодаря этому новому контракту и европейскому опыту»^[13]. На лунной поверхности компания — главный промышленный партнёр европейского посадочного модуля Argonaut, а по заказу Итальянского космического агентства разрабатывает многоцелевой обитаемый модуль MPH^[11].

В пьемонтском аэрокосмическом кластере

Завод входит в сектор, который значит для добавленной стоимости Пьемонта больше, чем в среднем по стране: в докладе Банка Италии о региональной экономике за 2025 год, пока автомобилестроение тормозило, аэрокосмическая отрасль названа одной из самых динамичных и наиболее склонных к инновациям^[14]. В районе корсо Марке планируется «Город аэрокосмоса» (Città dell'Aerospazio), призванный объединить науку, крупные предприятия, малые компании и лаборатории; рядом находится исторический аэродром на границе Турина и Колленьо, открытый 10 июля 1916 года: в мае 2026 года Туринский политехнический университет и Aero Club Torino заключили там новое соглашение, и взлётная полоса может стать действующей частью нового кластера^[15].

Похожие статьи: Aeroporto di Torino-Caselle, Piemonte

Источники

1. Thales Alenia Space
2. Leonardo
3. Industria Italiana
4. Thales Alenia Space — 3 апреля 2026
5. Agenzia Spaziale Italiana
6. Agenzia Spaziale Italiana
7. ESA — 10 августа 2010
8. Thales Alenia Space — 12 мая 2026
9. Media INAF — 19 апреля 2022
10. Report Difesa — 24 августа 2022
11. Thales Alenia Space — 31 марта 2026
12. Thales Alenia Space — 16 июля 2026
13. AstronautiNEWS — 10 января 2021
14. TorinoFree — 17 июня 2026
15. Mole24 — 26 августа 2026