Архив · Хроника · Память Anteprima Torino, Italia

Марш No Tav Сант'Амброджо — Авильяна 3 октября 2026 года

Марш No Tav 3 октября 2026 года прошёл от Сант'Амброджо-ди-Торино до Авильяны в долине Сузы (Val di Susa) в знак протеста против строительства нового железнодорожного участка Авильяна — Орбассано, входящего в проект линии Турин — Лион. В акции приняла участие бывший мэр Турина Кьяра Аппендино, ныне депутат Движения пяти звёзд, которая подтвердила несогласие партии с реализацией проекта, раскритиковав рост затрат и задержки и назвав линию Турин — Лион «бездонной бочкой».[1]

Манифестация

В мирном марше приняли участие многочисленные представители так называемой пьемонтской «широкой коалиции», в том числе депутат от «Альянса зелёных и левых» Марко Гримальди, а также ряд мэров долины Сузы и местные представители Демократической партии, в частности советник коммуны Казелетте Пачифико Банкьери.[2]

Политическая реакция

Присутствие Аппендино и Гримальди на марше вновь обострило разногласия между Движением пяти звёзд и туринской Демократической партией, выступающей за реализацию линии Турин — Лион, в момент, когда левоцентристские силы обсуждают возможный союз накануне муниципальных выборов в Турине.[1]

Заместитель министра инфраструктуры и транспорта Эдоардо Рикси назвал «абсурдным» присутствие представителей «широкой коалиции» на марше, заявив, что остановки строительных работ из-за протестов No Tav обходятся примерно в 200 миллионов евро в год, главным образом из-за простоя строительных площадок и расходов на систему безопасности. Рикси также напомнил о нападении сторонников No Tav 25 июля, которое побудило президента администрации Пьемонта Альберто Чирио принять участие в акции «Sì Tav» на площади Палаццо ди Читта в Турине.[2]

Контекст проекта

Согласно приведённым данным, спустя десять лет после начала проходки базового туннеля с французской стороны в Сен-Мартен-ла-Порт, общий объём работ по линии Турин — Лион составлял 30,2%: было пройдено чуть более 49 километров из предусмотренных в общей сложности 164, а если учитывать только железнодорожный базовый туннель, то эта цифра снижается до 21 километра.[2]

Похожие статьи: Кьяра Аппендино, Турин — Лион

Страницы, ссылающиеся сюда

Источники

  1. La Stampa — 3 октября 2026
  2. CronacaQui Torino — 3 октября 2026

Сообщите об ошибке.