Досье о слиянии аэропортов Турин-Казелле и Милана (сентябрь 2026)
17 сентября 2026 года генеральный директор Sea Армандо Брунини объявляет, что досье об интеграции аэропортов Милана и Турин-Казелле будет передано акционерам до октября — с задержкой на несколько недель по сравнению с первыми предположениями, появившимися в августе.1 Проект направлен на объединение Sea, управляющей аэропортами Линате и Мальпенса, и Sagat, оператора Казелле, в единую аэропортовую систему Северо-Запада; ключевым звеном операции является компания 2i Aeroporti, владеющая 100% Sagat и являющаяся вторым по величине акционером Sea с долей около 45%, тогда как муниципалитет Милана в настоящее время контролирует 54,8% Sea и, по имеющимся сведениям, сохранит контрольную долю около 51% в новой структуре.1 На промышленном уровне проект предполагает сделать три аэропорта взаимодополняющими: Мальпенса — как межконтинентальные ворота, Линате — как городской аэропорт для европейского и делового трафика, Казелле — с усиленной ролью регионального аэропорта, ориентированного на лоукост-перевозчиков.1 Генеральный директор Sagat Андреа Андорно заявляет, что поддерживает консолидацию, хотя пока не располагает дополнительными сведениями о досье; возможная интеграция в любом случае не ставит под вопрос Генеральный план развития Казелле до 2032 года, уже одобренный ENAC с объёмом инвестиций 114 миллионов евро.1
Похожие статьи: Sagat, Sea, Аэропорт Мальпенса, Аэропорт Турин-Каселле, Заявление о слиянии Казелле и Мальпенсы от 17 сентября 2026 года
Источники
- La Stampa — 17 сентября 2026